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风雨交加凄凄夜 无怨无悔机务人  

2017-04-17 18:20:09|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017324,风雨交加夜,今晚的电子故障一个接一个, 雨后春笋般的全都冒出来了。技术组只剩唐承宗和祖绍文两位工程师值班,时间紧,任务重,今晚注定又是一场鏖战! 

加班加点,时间就是一切

3080飞机之前济南检查出无线电高度天线分层严重,急需青岛更换。飞机落地前,祖绍文已经把需要的航材工具手册等提前准备完毕,张绍伟工程师也放弃自己的休息时间,提前进场加班这种敬业的精神值得鼓励

晚上九点飞机落地,两位工程师立马开始拆装工作。天线的密封胶需要刮胶,但是又不能使用金属等利器,防止划伤机身蒙皮只能用滞钝的刮胶棒来一点点来刮胶。寒风刺骨,经过了漫长的刮胶,两位已经冻得瑟瑟发抖然而天公不作美,此刻又开始下起蒙蒙雨给天线的拆装工作增加难度。让人接近崩溃的是,此刻又遇到一颗螺钉已锈蚀打花,无奈俩人又费劲一番周折搞掉螺钉。尽管几经周折但要知道机务是打不死的小强,什么困难没见过,什么苦没吃过,之后俩人默契配合,顺利将天线拆下,本着一次性把事情做对原则,用电子清洁剂仔细清洁电插头,确保污染物完全被洗净,防止后续出现新的故障,之后严格按卡作业,安装新的垫片和天线,并完成测试工作。此刻已经下半夜了,这个工作耗费了大量的体力和精力俩人筋疲力尽,但却来不及休息,张绍伟就继续投入到航后例行检查还有很多活等着他干。祖绍文顾不上小憩,继续加入到下一场战斗中

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 风雨交加凄凄夜 无怨无悔机务人 - 航线驿站 - 航线驿站的博客

 如图天线腐蚀严重

 

 

 

风雨交加,他们无怨无悔

另一边B-5332飞机航后检查发现第二部高频系统接收信号,却无法发射。高频系统是机组用来进行远程通讯用的,虽然使用率相对较低,但是一些水运行的偏远地区以及某些紧急情况下却是非常必要的通讯手段。

唐承宗工程师正在进行紧张而忙碌的排故工作,凭借过硬的技和丰富的经验,确认故障件是位于垂尾的高频耦合器。这可不是什么好消息,要知道换高频耦合器,首先需要四五个人去很远的机位推一个超大型工作梯况且此刻风雨交加,如何保证更换过程中电子器件不受雨水的影响才是重中之重。距离航班起飞已经没多长时间了,来不及多想,王大鹏主管立马组织人员去推超高工作梯。茫茫夜色中只见四五名机务人迎着推着梯子,艰难地行走在机坪上任凭雨水打湿了衣裳,却不曾有一丝抱怨祖绍文工程师工具和航材准备齐全,马不停蹄地送到机位。来不及多说,祖绍文和唐承宗相互帮对方绑好安全带立马爬上高梯投入紧张的战斗。王大鹏主管也冒着寒风暴雨,一并投入到紧张的排故工作。

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风雨交加的夜晚

 

真是屋漏偏逢连夜雨啊,首先拆盖板,我们一度怀疑遇到了一个假盖板,抛开密密麻麻的螺钉不说,螺钉孔都被喷漆遮住,极大增加了拆卸的难度关键的电钻工具也被人借走,迫于时间压力,只能解刀摇弓人力拆装。三位工程师轮番上阵你方唱罢我登场。在今晚的风雨交加夜,三位机务小强不怕苦打不死精神得到了淋漓尽致地展现

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默默坚守的机务人王大鹏、祖绍文唐承宗

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保护航材不被雨淋

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瀑布一样的大雨从黑暗的天空中倾泻而下,铺天盖地一般,仿佛要淹没整个机场才肯罢休。站在高空中,寒风变得格外刺骨,三人被风吹得摇摇晃晃。钉难打,板难拆,件难装,雨难停,三位工程师遇到极大的挑战但是王大鹏这位经验丰富的老司机坐镇指挥,其余两位工程师心中更加坚定,默契配合,一人用雨衣头顶遮住,另一人负责拆装耦合器。不经历风雨,怎么见彩虹,此刻他们早已忘却自我,眼中只有如何排除故障,心中只想着如何保护航材苍天不负有心人,最终他们顺利完成耦合器的安装测试,故障终于被排除,那种成就感不言而喻,此时此刻,仿佛感觉一切牺牲和委屈都是值得的!

雨渐渐停了,天开始亮了,又是一个通宵夜,刚打算小憩一会儿,突然接到通知航前有电子故障需要处理,嗯,喘口气,继续干!

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