——记航线十分队通宵彻夜更换HMU工作
文 1分队 郭加奎
不知不觉，旺季生产已经持续近一个月。随着全国各地的雷雨天气越来越多，飞机航后落地时间越来越晚，故障也是频发，无形中给我们的航后例行维护以及排故工作带来很大的压力，尤其是遇到突发状况需要更换APU或者HMU之类的大工作。
7月26日航后凌晨3点钟左右，最后一架飞机落地后，十分队技术组的队员们便接到报告：5728飞机2发ENG VALVE CLOSED蓝灯一直明亮。经过短暂的故障诊断，技术组工程师们判断为HMU故障，主管蒋峥嵘立即组织队员开展HMU的更换准备工作。四点钟左右，飞机拖到机库，人员、工具设备、航材也已经全部到位，随后有条不紊开始更换工作。
图：精兵强将齐上阵
图：精湛技能舍我其谁
图：新老配合充满活力
为了能尽早完成HMU的更换，避免造成航班长时间延误，此次参与HMU更换工作的人员都是主管选派的精兵骨干。队员们合理分工，齐心协力，工作过程比较顺利。
时间不知不觉已经来到了早晨八点钟，安装工作接近尾声，有2个队员前一天晚上7点钟进场工作到现在，十几个小时都没合一眼，眼球已经充满了血丝，脸上也是写满了疲惫。主管看到他们精神和体力有些透支，及时让他们停下来休息一会儿，然后撸起衣袖亲自上阵，安装好最后的几个管接头。此时，郑国鑫高工仍然在现场对队员们的工作进行把控，整晚都没坐下来休息一刻。
八点半左右，HMU更换工作结束，进行试车后，却又出现了意外情况：有一处管接头有明显渗漏。队员们立刻紧张起来，在主管和高工指示下，迅速从航材领出新的管路后进行更换，再次试车后渗漏情况消失，可以确保飞机能按计划时间顺利出港了，队员们这才长长的舒了一口气，一夜的辛苦工作终于换来一个好的结果。
“作风优良、技术过硬、来之能战”是对技术组队员们最好的评价，也是对他们辛苦工作的高度认可。他们就是这么不知疲倦、毫无怨言的解决了一个又一个问题，辛苦工作、通宵达旦度过一个又一个不眠之夜，保障了一架又一架飞机的安全、正点出港。
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