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零下20℃,我们在这里......  

2016-02-13 16:34:57|  分类: 八分队 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文  8分队 张涛

 

2016年2月23日,青岛迎来了近61年来最“冰”的一天,青岛流亭国际机场停机坪上的预报风俗6级,气温零下18℃。可不管如何天寒地冻,有一群可敬的人依然穿梭忙碌在冰冻的机坪,他们是机坪从事特种作业的机务,看到他们对工作的投入和敬业的态度,似乎忘了自己站在寒风凛冽冰霜雪冻的机坪。当天正值青岛航线中队2、5、8、11分队值夜班,下面看看他们在哪里……

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图示:这是当晚凌晨1点39分36号机位的机坪中央温度,小伙伴们都说低温与大风更般配,上天再一次让小伙伴们如愿,6级大风让寒冬中的机坪多了一份惊悚!

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图示:B-5350的TAT为-15℃,虽然显示与实际有差距,但在DU上看到这么低的数字,这是我参加工作以来所见过的最低了,虽然工作时间不长(想在此处添加哈哈的表情)。

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图示:航后单机兄弟在放水中因风大,将水吹到衣袖,瞬间结冰,为人低调的他硬是不让拍脸,可谓是:“座中泣下谁最多?山航单机满袖冰”啊。

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图示:为了航后彻底放水,单机可谓是煞费苦心啊,在这滴水成冰的机坪,想把放水管捋直都不容易,放水口更是被冰堵上,他们用烧开的热水循环着将冰融化口再放水,这一趟下来人已经冻得没有知觉了。

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图示:B-5453飞机,航后单机齐道乐检查发现右发右侧上反推锁作动筒漏油并通知排故组,带班工程师王大鹏检查发现渗漏超标,查询青岛航材有新件,果断决定更换!虽然温度低,但兄弟们的检查标准和放行标准丝毫没有降低。在王大鹏、宋晓剑、马明、齐道乐、李家祥、张涛等6位同志的协同配合下,赵延民经理也现场督战与兄弟们一起,按照预定时间更换完毕,并将飞机拖回机位,未对飞机造成延误!

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图示:工作中仔细阅读并按卡作业是工作质量的重要保证,王大鹏工程师在仔细阅读手册。

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