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一夜的机·雾  

2016-01-04 14:04:18|  分类: 一分队 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文   1分队  张凯

   2015年12月20日夜,大家都跟往常一样,正常的进行着生产的保障,而一场大雾正在悄悄的到来,在四十几号几位的几个单机们正在等待着飞机的到来,过来报点都好一会了,还是迟迟没见飞机的踪影,而突然,单机王巍接到了调度电话说飞机在滑行道上,由于雾太大,无法滑行,需要拖车拖至机位,当时大家都在纳闷,雾还不至于大到看不到滑行线的地步啊,怎么会不敢滑呢?单机王巍带着疑虑,踏上了拖飞机的征程,不,是找飞机的征程。

  单机王巍回到办公室,借好了耳机,指挥棒等工具,叫上了帮手葛辰琛,王聪颖,张凯,就去拖飞机了,在特车上往机场北边走的时候,雾越来越大,能见度越来越低,最后特车师傅都不敢开了,几乎到了伸手不见五指的地步,原来这雾是从北向南起的,越往北越大。终于,在一番找寻之后,见到了那架悲催的飞机。。。

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   戴耳机通知机组关发动机,插销子,挂拖杆,一气呵成,而此时据飞机落地已经接近一个小时了,机上的乘客也等的有点着急了,王巍等人深知此刻旅客的心情,不自觉的就加快了工作的速度,在一切都准备好后,在引导车的带领下,缓缓的将飞机拖到了机位。由于大雾,客梯车,摆渡车等各种特种车辆行进缓慢,在机位上又等了将近半个小时,保障车辆才陆陆续续的到达了机位,王巍等人知道在这种天气下保障车辆靠接飞机的各种风险,分工明确,做好飞机的监护工作,等各种车辆都靠接完毕,飞机开门,已经是半夜12点,从飞机落地到开舱门,已近俩小时。在这期间,王巍等人连口罩都没顾得上借,等飞机开门的时候,他们几个人都有不同程度的雾霾反应,特别是王巍,葛辰琛,在飞机下完客后,还坚持保质保量的完成了飞机的航后工作,并没有因为大雾而降低工作质量,为他们点三十二个赞!

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