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无畏寒冬,提升安全  

2016-01-24 09:57:47|  分类: 六分队 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文   6分队   杨凯龙

 ――记航线中队“三个特别”一例

    1月18日,青岛进入了入冬以来的第一次强降温,并伴随着5到6级大风,青岛机坪上风吹动着皮托管上的红飘带打在飞机上啪啪作响,接近零下十多度的低温更是叫人连手都不想往外伸。而在这个凌冽寒风的特殊夜班,我们三六九分队接到了一个维修任务---B5649飞机更换APU……而当晚已有3架飞机的重大排故工作,维修人员紧张,再加上机库已没有飞机停放机位,考虑到极寒天气在外面更换APU的风险,平时更换一个APU不过是航线维修小菜一碟的工作,将再一次的考验我们的维修品质和作风。

   “工作必须完成”这是于经理为我们下达的命令,也是对我们一次真正的考验。天时地利不满足,但只要人和俱在一切困难都不是困难。李刚主管亲自现场指导,合理安排人员分工,明确各人各自工作区域和职责,期间还有谢总和李经理亲临现场视察。

     拆装APU是一个比较繁琐的工作。其涉及的管路,电插头,以及APU的吊装关键环节较多,这就需要我们全部人员之间的高度合作。现场在陈桂清高工指挥下,工具,航材,设备,手册,准备就绪,APU拆装有序的展开。

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在刺骨的寒风中,大家各有分工,相互补位,密切合作,有条不紊的进行着拆装作业,只见大家忙上忙下,并不时的查看手册,讨论拆装过程中遇到的一些问题。并在每个工作区域都有两位工作者进行相互的协助,相互进行检查,确保工作的顺利进行。而旁边还有专人拿着工卡进行工作的监督和提醒。按卡作业,按章办事已经深入到每位员工的意识中,按照看一项,做一项,签一项;谁工作、谁签署、谁负责的准则,确保每一步工作都保质保量。

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随着吊具托住APU组件,慢慢地依据我们预计的轨迹进入吊点位置。这时张恒栋半蹲着用手托举着APU组件,缓缓的移动,快速安装好每个位置的吊点螺钉。经过大家几十分钟的努力,APU本体安装到位。大家再按照工卡把刚刚拆下的附件安装回去。而这时已经是凌晨3点多钟。机库外维修机坪上呼啸着刺骨的寒风,众人已经冻得瑟瑟发抖了,但是为了保证我们的工作圆满完成,我们还需要做最后的测试。夜已经很深了,但大家的工作热情依然很高。时间飞逝,东方已经泛出白光,随着APU轰鸣声,B5649飞机APU更换工作圆满完成了。

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山东大地朝阳缓缓升起,飞机也从机库外维修机坪慢慢拖行到出港机位,它伸展着双翼迎着呼啸的寒风,即将载着乘客展翅高飞。任务的顺利完成,这也是我们每一个人最大的成就。让我们记住他们的名字:李刚,陈桂清,王宁,陈红,曲雪杰,张恒栋,袁同同 ,杨凯龙。在他们身上虽然没有令人眩目的光环,也没有轰轰烈烈的壮举,但他们在平凡的岗位上,用实际行动诠释着忠诚维修,爱岗敬业。我们从他们身上能再次感受到传承已久的“三个特别”机务精神,而这种精神,就是机务维修最宝贵的财富。

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