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青岛维修基地航线中队第三季度维修作风整顿会  

2015-09-26 08:54:41|  分类: 综合室 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  文  综合室  刘坤

根据公司的要求和安全形势,2015年9月25日,青岛维修基地航线中队在机库准备室召开了第三季度维修作风整顿会,工程技术公司副总经理谢治凯出席会议并做出重要指示,航线中队小组长以上干部50多人参加了本次会议,会议由航线经理陈海军主持。

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会上,首先回顾了第三季以来公司及外委单位发生的不安全事件和典型的质量监察问题。陈海军经理针对三季度以来中队出现的工具管控、规范维修和运行保障三类典型的问题从维修作风的角度进行了详细的剖析并归纳出五类可能存在的行为表现:第一类是不负责任态度。把方便留给自己,把麻烦留给别人;第二类是不敬业、畏难。怕麻烦,多干不如少干,坐等靠的思想,工作多一点就报怨。工作总是和别人比着干,别人不干我也不干,多干了觉得自己是傻子;第三类是不诚信、不正直。维修工作不留记录,突破机务基本职业道德底线;第四类是不严谨、不细致。主观意识的习惯性违规,想怎么干就怎么干,我行我素,不认真对待;第五类没有激情,不思进取。不主动了解、不主动学习,更不钻研。对各类安全信息、维修提示和技术通告不主动掌握。遇到技术问题,甩手给排故组,也不觉得惭愧,工作停滞不前。

如何破解这些维修作风的难题?陈经理从作风是什么,作风的重要性,以及好的作风的养成分别进行了阐述。机务人员的成功离不开良好的工作作风、卓越的工作能力加上完善的系统。要做好简单、重复、单一的工作作风占主导,因此对于航线维护更多的强调作风。而养成一个好的作风并非一朝一夕,负有艰巨性。不好的作风具有毁灭性、蔓延性,学坏容易学好难就是这个道理。好的作风养成需要靠个人对照机务素质模型,强迫自己去改变。提升好的作风需要组织的培育,发现不良苗头,要及时纠正,反复讲、长期教育、持续检查,不断进行正向激励和处罚,遏制不良趋势。同时,作风与系统相辅相成。作为管理者,既要从作风上找问题,还要从系统上分析问题,找出问题的症结并积极协调,在能力范围内改善外部环境,力求从系统上解决,双管齐下。但系统不可能永远是完善的,不能寄希望于系统解决所有问题,还需要优良的作风进行弥补。

最后,工程技术公司副总经理谢治凯针对公司内外的典型不安全事件有重点的进行了回顾,从为什么要进行整顿、整顿什么、怎么整顿等三个大方面做了重要的详细指示。当前的安全形势非常不容乐观,现阶段属于比较敏感的时期,而且正处于换季期间,员工容易思想松懈。内部发生的问题不能在发生,坚持以问题为导向,举一反一,严防死守。谢总明确要求:一是领导重视,层层传导。干部要多管、严管和会管,公司各级精神要百分百不打折扣的传达。要做到腿勤、嘴勤,反复检查,多讲评,在人员能力上合理安排;二是全员执行,确保落实。中队要确保全员对信息的流转即时和及时,提高信息传输的速度和质量。提醒党员不能混同与群众,结合开展的“三严三实”,对于一线人员最重要的就是在实践中践行。老老实实做人,清清白白做事;三是积极行动,避免再犯。违犯的事情传达到每一个人不要再犯,就事论事,要点问题落实到相应责任,培训和抽查要到位;四是落实“四严”,强化责任。“四严”是指严肃的态度、严谨的作风、严格的管理和严密的组织。每位机务维修人员都要怀揣着慎独和敬畏的心进行维修,同时对重点机型常抓不懈重点改进。在落实工作时不要流于形式,克服畏难的情绪。明确四个责任:主体责任、管理责任、岗位责任和监管责任。务必要认清当前的安全形势,认真对待,积极的采取行动,扭转当前不良的趋势,时刻保持高度的警惕,严格按卡作业、按章办事,严格落实三个坚决,严守红线意识和底线思维,保障双节和第四季安全生产任务圆满完成
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