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头疼的螺栓  

2015-07-03 08:23:45|  分类: 七分队 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  文  7分队  刘进

原本想宣传下旺季生产航线的“非凡”景象,但是好像每年的旺季生产都差不多,老生常谈也没什么意思,倒不如说说具体工作中遇到的问题,解决方法,这样也利于工作的开展,工作效率的提高,我觉得,挺好。

言归正传,2015年6月26日,航线7分队小夜班,倒是没什么特别繁琐的工作,轮子不多,刹车、氧气瓶也在标准之上,最后一架飞机22:45落地,保守估计,凌晨1点就能收工,皆大欢喜,回综合楼吃个水饺,喝瓶鲜橙多,美美的睡个觉,太美了。无巧不成书,人算不如天算啊,最后一架飞机“减摆器螺栓更换”的指令要了命了,由于是第一次做这个指令,准备指令的时候也没多想,三个螺栓,按照指令要求更换再打个保险就行了,谁知道,其中一个螺栓位置非常猥琐,难以接近,拆下的过程倒不是太难,难的是安装之后的保险太难打了,空间非常小,保险丝穿不过去,原来的螺栓是六方螺栓,可以打个三联保,也可以打两个二联保,虽然有点难度,但是仔细些,半个小时也差不多了,可更换后的螺栓是十二方的,只能打三联保,这就头疼了,飞机落地之后,大概一个半小时就完成了例行工作,十二点半开始搞这个指令,拆装,磅力矩还算顺利,独独最后打保险难倒我们了,戴手套就感觉不到保险丝的位置,还影响实现,只能徒手大保险,减摆器都是油,好容易把保险丝穿过来了,但是由于保险丝穿螺栓是角度比较大,保险丝已经过度疲劳,最后保险锁扣的时候,和想的一样,保险丝断了,当时已经凌晨三点多了,所有的打保险工作功亏一篑,还得重新再来,不谈了,泄气啊,在一旁的陈经理提议可以用打保险专用工具,虽然很早就知道有这个工具,但是没有用过,带班工程师张振立即安排小组长王涛查找领用打保险专用工具,大概半个小时,专用工具到位,功效立竿见影,很快两个减摆器的螺栓就打完了,长出了一口气,回去洗手,走系统,还工具,准备航前,这一宿虽然通宵了,但是很值得,后来听说其他分队也被这个指令搞了通宵,看来每个工作都要考虑周全,不得有丝毫马虎松懈,那天其他的情节不记得了,只记得兄弟们油汪汪的小手,不多说上图吧

头疼的螺栓 - 航线驿站 - 航线驿站的博客

 

     纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,自己亲身经历过,印象才深,才记得住,和游泳的道理一样,理论怎么精湛,不下水永远不行,大道理大家都懂,不多说了,最后提供大保险工具和保险丝的件号,以后大家用着方便 打保险工具件号:SCT327  专用保险丝件号:K30B18.

    最后希望大家旺季生产注意安全,注意休息,充沛的精力是保障飞机安全正点的基础,保持良好的心态,开心快乐才能更好的投入工作。
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