文 12分队 王波
时值民航业的生产旺季，山航机务人展开了一年一度的大会战，一场与时间争效益，与不安全作斗争的无硝烟战争已悄然展开。
已进入伏天，停机坪上的“烧烤模式”让很多刚下飞机的旅客苦不堪言，不过他们总会发现在飞机周围，总有一群机务人，依然手持工单，认真细致的检查着飞机，风吹日晒，闷热的天气让他们的工作服湿了又干，干了又湿，但对检查标准从未降低，保障着每一个航班的正点，安全。
每年的7、8、9三个月，都是公司航班生产的旺季，面对多基地、多任务以及旺季雷雨天气等情况，工程技术公司始终坚持“安全第一、预防为主”，严格落实“三个坚决”，严守“红线”意识和“底线”思维，严格执行按卡作业，全力做好旺季生产的各项保障工作，确保“在保障安全的前提下，以合理的维修成本，提供最大的飞机可用率”。而旺季生产期间，飞机日利用率高，安全正点压力大，对机务人的要求则是更高的考验。
工程技术公司航线中队技术组在综合历年经验，并分析当前形势下，制定出了“早发现，早处理，早解决”的基本原则，关注工作任务完成的时间和周期，合理制定时间计划，并严格执行，在保障安全前提下，积极主动地缩短执行周期，及时有效地应对突发性工作，确保飞机最大可用率。2015年7月10日夜，技术组12分队值班，在提前获悉当晚要进行B-5331飞机厕所下水管路恢复安装及B系统EMDP更换工作时，工作量非常大，当班主管陈金不等、不靠，立即安排得力工程师提前准备相关工作，在其他飞机落地时间比较混乱，而故障情况并不可预知前提下，提前组织人员对B-5331飞机的工作进行处理，在多名技术组工程师的努力下，飞机较早的完成了更换工作，为其他飞机故障处理赢得了宝贵时间。当晚落地时间较晚的B-5205飞机，航后机组反映前登机门开关时较紧，由于B-5331飞机工作已经结束，故技术组有充足人力处理B-5205故障。通过通宵排故，终于在飞机航前开始前完成工作，避免了飞机延误。旺季生产时间就是金钱，时间就是效益，每一次延误都可能造成数十甚至上百万的损失，航后故障时间相对较充足，但旺季有时候故障高发，往往有可能导致没有充足时间处理，这时需要全体单元共同配合，才能保证航班正常。过站故障更是考验工程师能力的时候，决断错误会影响安全，处理不当可能导致延误，技术组工程师深知自己的责任，变压力为动力，每一次故障都认真分析，确保以最快的速度处理，在保证安全的前提下尽量避免飞机延误。
机务工作，特别是一线的维护保障工作，经常面临复杂的情况，并且在安全为先，保障正点及效益方面，都面临相当的决断，而这其中，合理的时间管理，是顺利保障航班的一大利器，全体机务人都将在保证安全的前提下合理安排时间、提高工作效率，为山航打赢旺季生产的战斗贡献自己的力量！
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