显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

航线驿站的博客

让心灵在这里驻足 让梦想从这里起航

 
 
 
 
 
 

山东省 青岛市 双子座

 发消息  写留言

 
近期心愿策宣组工作目标:让您欣喜,让我为荣。我们的口号:航线分部皆兄弟,甘为大家做嫁衣。
博客等级加载中...
今日访问加载中...
总访问量加载中...
最后登录加载中...
 
 
 
 
 
 
 
日志评论
评论列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
心情随笔列表加载中...
 
 
 
 
 
 我要留言
 
 
 
留言列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
列表加载中...
 
 
 
 
 
 
 
 

[置顶] 打造三个文化 提升团队执行力

2017-6-30 18:44:28 阅读55 评论0 302017/06 June30

文  刘坤

2017年6月23日,青岛航线中队在机库航线准备室召开了第二季度作风整顿会,会议安排了所有分队主管、带班工程师及以上干部参加,中队长徐江亲自主持。

本次会议首先对第二季度不安全事件从部门到行业进行了回顾分析。重点对我们在实际工作存在的不足问题进行讨论,邀请当事人对事件才从不同角度进行汇报,以分队为单位进行反思并制定有行之有效的管控措施。同时,介绍了中队下一步在航线检查方面推行的“指点法”外部检查,并将材料一同进行了学习,从站位、路径、手势再到检查标准进行统一,让检查标准化、精细化,每位检查者做到脚到、手到、眼到、心到。徐经理会上提出,我们要一起努力营造青岛航线聚沙成塔,每天进步一点点的学习文化,夯实青岛航线团结拼搏、永不放弃的团队文化,力争打造青岛航线一次把事情做好的安全文化。

随后,徐经理安排大家进行了领导类型测评和团队角色测评,对每个人的测评情况进行了解,并给大家进行了团队建设和领导力提升方面的培训。帮助大家落实强化执行力,打造组织能力以及建立专业的管理系统,涉及的培训内容充实而又生动。

中队定期组织作风整顿会,不断强化全员的安全意识,尤其面对即将到来的旺季生产之际,强调 “诚信档案”的重要性,让每位员工时刻紧绷安全之绳,做好本职工作,为公司安全运营和快速发展做贡献。

作者  | 2017-6-30 18:44:28 | 阅读(55) |评论(0) | 阅读全文>>

篮球比赛有感

2017-12-7 19:21:14 阅读3 评论0 72017/12 Dec7

文 周广封

最近分队组织了篮球比赛,我积极报名,从这次篮球比赛中经历了很多,印象非常深刻。

参加篮球比赛1中队报名的比较少,而且很少是技术,实力派的,就是这种实力比较弱的水平,拿到了分部第二,差一点就拿到冠军。比赛第二,友谊第一,从中不断增强了各个人之间的感情,是一场很难得的体验。就捡几场比较深的比赛来表达自己的感想。

第一场比赛,我们1中队赢了分队连队的比赛,可谓是一波三折,在比赛的大部分时间里。我们还是落后连队达7,8分左右,我们都觉得我们中队应该会落后,甚至输掉比赛的时候,超级球星孙建亮站了出来,在最后的时刻,一波连续几个三分球,把整个比赛的局势扭转过来了,把整个比赛推向了高潮,让我见识了超级球星的mvp的精彩,当年在学校看NBA总决赛的时候,我觉得科比的表现也不过如此。

第二场比赛,是和2中队的比赛,我们1中队确实是打出了配合,很到位,当前场篮板拿球时,之间往后仍,张晓晨埋伏在后场,拿球直接得分上篮,一连打出好几波这样的配合,比赛你追我赶。虽然没有篮板,实力不济,但战术的配合表现的淋漓尽致,很多的贺彩声不断,很是到位。到最后,经过不懈的,我们1中队还是领先2中队2分。我们并没有因为领先2分而选择拖延时间,而是选择进攻,在进攻进球的过程中,我们的球被断了下来,就剩下几秒的时间,对方的一个超级3分把比赛终极了,难以置信的超级三分像一道闪电划过篮球场,引起场内的一片惊呼。虽然我们输掉了比赛,但我们不后悔。

第三场比赛是最重要的比赛,就是决赛了,我们和3中队的比赛,3中队的实力确实很强大,要身高有很高,要技术

作者  | 2017-12-7 19:21:14 | 阅读(3) |评论(0) | 阅读全文>>

一次把事做好,培养优秀的工作习惯

2017-11-9 19:48:32 阅读6 评论0 92017/11 Nov9

文  郭加奎

有这样一个故事:

在一次维修作业时,一个老师傅正在紧张的工作着。这时候,他手头上需要一把扳手,于是便对身边的徒弟说,“快去拿把扳手来。”小徒弟立刻飞奔而去。但是,这位老师傅等了很长时间,徒弟才气喘吁吁地跑过来,手里拿着一把扳手说,“师父,扳手拿来了,真是不好找啊!”但是老师傅发现这并不是他想要的扳手,便生气的说:“谁让你拿这么大的扳手啊?”徒弟没有说话,显得很委屈。这时候,师傅才发现自己一开始说的话就有问题,他并没有告诉自己的徒弟需要找多大号的扳手,也没有告诉他去哪儿找。他自己认为徒弟应该知道这些,但是实际上小徒弟并不知道。师傅此时才明白,发生问题的根源在自己这里,因为他并没有在一开始就告诉徒弟做这些事情的具体要求和方法,没有最开始的时候一次就把事情说明白。

第二次,师傅明确告诉徒弟,要到某个库房的某个架位上去拿一个多大号的扳手。这次,没过一会儿徒弟就把师傅想要的扳手拿回来了,明显提高了工作效率。

这个就是质量宗师克劳士比先生所讲的关于“第一次就把事情做好”的质量管理理念的故事。

其实,对大家来说“第一次把事情做好”这句话并不陌生,很多场合下不同的人都说过类似的话。而且很多事实让我们早就接受了这个观点,并深深体会到它的重要性与作用。但是,反观作为一线机务维修人员的我们,却一直未能百分百做到。究其原因,不是不知道要“一次把事做好”这个要求,而是对如何做到这个要求不太了解,主要的问题就是:态度和习惯。

首先,是态度问题。我们都知道“一次把事做好”的重要性和必要性,但另一句“人

作者  | 2017-11-9 19:48:32 | 阅读(6) |评论(0) | 阅读全文>>

做一个靠谱的人

2017-11-9 19:35:34 阅读5 评论0 92017/11 Nov9

文  庄少林

人非圣贤,孰能无过。诚然,完美的人不存在,想要一个人绝对不出错也是不现实的。然而在工作中,我们依然要秉持一次把事情做好,绝不出错的心态,这点对于民航这种涉及重大人民安全的行业尤其适用。

在大学时候的一次班会上,我们以团队合作为主题进行讨论,其中一项便是问大家最想要什么样的队友。其中一个人的发言得到了辅导员和大多数同学的认可,那便是——一个靠谱的人。何为“靠谱”的人?当时大家讨论的结果是做事周到全面,有责任心,交代的任务能够一次做好,让人放心。我想,这正契合了中队最近提倡的“一次把事做好”的安全文化。一次把事做好,代表的是一种精神,一种严格要求自我、追求卓越的精神。我相信每一个看似光鲜的成就背后,都有不为人知的、平常人难以做到的坚持和努力。只有坚持不懈,不断进步,才会在众多平凡者中脱颖而出,成就不平凡。

那么,在平时的工作中,如何才能够一次把事做好,成为一个“靠谱”的人呢?

态度决定一切,首先,要确立一次把事情做好的思想,树立高标准,才能有高质量。下航线之初,师傅就教育我,来上班要带着脑子,做什么工作心里要有规划,不能混混沌沌,机械劳动。用心工作,做的每一项工作,不论大小,都要有狮子搏兔的心态,在细节处要求完美,才会有最终高质量的结果。最近有人提出的“凡事有交代,件件有着落,事事有回音”的做人哲理其实也是这个道理。做到这些对个人能力并不需要很高的要求,它要的是人对事情的态度。诚然这些小事任何人都能做到,但能否坚持做才是真正的差别。工作之初不同人的能力并没有显而易见的差距,正是在那些细节处的不断累积,才

作者  | 2017-11-9 19:35:34 | 阅读(5) |评论(0) | 阅读全文>>

安全维修,一次做好

2017-11-9 19:34:47 阅读3 评论0 92017/11 Nov9

——关于“一次把事做好”文化的纪实与心得

文  丁长正

1.写在前头

谈起机务维修,感慨万千,自己亲身经历的一千多个日日夜夜,风风雨雨,所见所闻所思,值得细细寻味。很庆幸自己所在的团队——青岛航线中队是一个有着优良传统的专业化团队。每天跟着老师傅学习工作,面对和解决事件不下半百,获得不少心得和知识点(这点很重要)。长年累月,终于明白,事物纷繁,要紧之事,心有所得:不刻意琐事技巧,不放过点滴心得,不含糊本心成长。

中队倡导的“一次把事做好”的安全文化,回溯中队过往,不难发现我们的安全文化也跟我们日益壮大的团队一样,发展和变革是它永恒的主题。而初心不变、一脉相承的安全核心思想之所以能够生生不息,归根结底的不竭内动力是大家的领悟和修为,知于心,行乎事。

2.心唯安全,祸无所因

泱泱中华五千年,王朝更迭谁能全?

秦皇一统至我辈,长城作古篆得传。

苗寨窈窕书汉隶,边塞牧童吟名篇。

我党复兴中国梦,华夏文明永绵延。

愚作一首,说的是发扬并壮大文化是我们作为四大文明古国唯一存留至今而且在我党坚强领导下日渐强盛的不竭动力,能够与时俱进,并指引我们无畏前进。

我们航线中队,也是时时刻刻在践行自己的安全文化,从之前的“一次把事做对”到现在的“一次把事做好”,不仅仅体现中队追求卓越的永不止步,更折射出我们团队所有成员的内心诉求——既然能把事情做对,为什么不进一步力争完美,把事情做好?

看看大家的表现,就能知道“一次把事做好”

作者  | 2017-11-9 19:34:47 | 阅读(3) |评论(0) | 阅读全文>>

酸爽,就是这个味儿……

2017-11-9 19:24:17 阅读5 评论0 92017/11 Nov9

——B-5531马桶排故感悟

文  于伟

你生命中相当大的一部分会被工作占据,当你将工作做到极致,便会获得真正的满足感,成就自我的辉煌。

——乔布斯

近期整个中队在深化学习“一次把事做好”的安全文化,不禁让我想到一次排故经历。2017年8月5日,我和十九分队李佳明工程师协助执行B-5531飞机撤销前厕所马桶冲水力小的故障保留。在更换完马桶真空泵后,冲水力虽然有所改善,但是与其它飞机相比三个厕所马桶的冲水力均不大,我们没有轻易放过这个可疑点,主管及高工也高度重视,一起继续隔离相关的管路。夏季青岛的晚上高温闷热,后货舱又密不通风,几位工程师的衣服很快完全湿透,同时又因为不停的测试厕所冲水功能,导致整个后货舱充满了污水箱的味道。几位工程师在恶劣的环境下,克服种种困难,经过细致严谨的排查隔离测试,终于发现污水箱出口的液体分离器被塑料袋堵塞,清除塑料袋后测试正常。几位工程师并未对可疑现象视而不见,充分践行了“一次把事做好”的安全文化。

我认为要一次性把事情做好必须要做到尽力、尽责和尽心。尽力就是要竭尽所能的去做好本职工作。拼搏到无能为力,努力到感动自己,这才是尽力的体现。而在工作执行过程中必然会遇到很多障碍,最好的方式就是将所有障碍打碎。跨越障碍需要的不是某种能力,而是一种不达目的誓不罢休的态度,一种百折不挠埋头苦干的精神;尽责就是要没有任何借口去工作。工作不是为了公司和领导,而是为了自己,为了个人的发展和成长。对于现实中的机务维修工作来说,其实没有份内份外的区别。机务维修是一个需要协同合作、相互补位的工作。

作者  | 2017-11-9 19:24:17 | 阅读(5) |评论(0) | 阅读全文>>

工作是一场修行

2017-11-9 19:21:03 阅读6 评论0 92017/11 Nov9

——浅谈机务工作中的“一次把事做好"

文  谭丛丛

凡是功成名就的人毫无例外地,都是不懈努力,历尽艰辛,埋头于自己的事业,才取得了巨大成功。通过艰苦卓绝的努力,在成就伟大功绩的同时,他们也造就了自己完美的人格。--稻盛和夫不知不觉,来山航已满四年。虽然机务工作很平凡,但这四年却是我走过的人生路中收获最大的四年。这四年的工作里,工作教会了我很多,我也学会了很多,让我真正的感受到了自己的成长。不曾忘记,初遇山航的美丽心情,从此与飞机结下不解之情;也不曾忘记,彻夜无眠通宵奋战的不太适应,让我有过想弃甲而逃的那份躁动;更不曾忘记,如今的万分感激与感动,对工作的责任与使命感油然而生。慢慢地,它使我磨去了锐气,多了几分淡泊;磨去了冲动,多了几分韧性;磨去了狭隘,多了几分开阔;磨去了浮躁,多了几分平和与从容。正是这样一份无畏风霜雨雪,不惧严寒酷暑,需要披星戴月的机务工作,带给了我们别人无法体验的修行。曾看到一篇关于王阳明的文章,他里面有这样一句的话让人感同身受:“工作就是修行,不努力工作,是最大的无良”。很多人认为,工作是工作,修行是修行。工作是为了糊口,与其有关的词汇是“乏味”“机械”“劳累”等,充满了俗世气味;而修行是“高大上”的,与其有关的词汇是“心灵”“修道”“正果”等,“修行”两个字本身就给人远离尘世的超脱之感。大部分人眼中,修行应是找个深山老林,最好是有古庙静寺,静坐、练练瑜伽、读读佛经、深呼吸,或是朝拜宗教圣地,比如去海拔5000多米的西藏佛教神山冈仁波齐,冒着生命危险转上几圈。这种修行方式在王阳明看来就是“着相”了,矫揉造作,为修行而修行

作者  | 2017-11-9 19:21:03 | 阅读(6) |评论(0) | 阅读全文>>

持之以恒会养成好习惯

2017-10-14 20:25:10 阅读14 评论0 142017/10 Oct14

文  刘磊

航线中队去年倡导了“一次把事做对”、今年提倡的“一次把事做好”的工作要求,在四分队内部引起了强烈的共鸣。两句接地气的语言但其透漏出的是航线多年存在的反复检验反复核查的麻烦问题,复查是多年来养成的习惯,不是不应该有复查但一次把事做好才是自身工作时的最佳应有状态。

一个小小的打保险反复能打三遍,第一次心里没有大局观打反了;第二次保险丝剪短了;第三次成功了但很不美观。这其中映射出的便是长期存在的未“一次把事做对”,不仅耗费了精力和时间还浪费了航材。生活中亦是如此,切菜、洗衣服。随心所欲的切完再次每块再改刀、洗衣时没有仔细看油渍等晾上后才发现再重新返工。“一次把事做好”的习惯受益于工作生活的方方面面,身边所有例子均可以佐证这个朴实的真理。

现在,身边所有同事都已经将这句话产生的益处运用到了工作生活的各方面,也从中受益匪浅。从换轮的严格按卡作业避免了再忘记拆装轮速传感器到复杂指令前仔细查阅维修信息库内的工具、航化清单避免了工作开展时的被动。一系列的改观都是秉承好了“一次把事做对、做好”的体现。

一本好书可以让人受益终身;一名好的导师可以让人一辈子少走弯路、生活更安适、工作更舒心。

四分队:刘磊

作者  | 2017-10-14 20:25:10 | 阅读(14) |评论(0) | 阅读全文>>

“一次把事做好”之我见

2017-10-14 20:24:25 阅读11 评论0 142017/10 Oct14

文 魏璐

思想决定行为,行为决定习惯,习惯决定性格,而性格决定命运。“一次把事做好”不是一个口号,而是一种理念。只有将其渗透并运用到工作的每一个环节中去,才能更好的加强维修作风、提高维修质量,才能更加高效、完美的完成工作。

“一次把事做好”是一种工作态度,它指导我们如何高效率的把工作做好。“一次把事做好”的重点在于“一次或者每一次”,它要求我们多花一些心思、多用一些时间去工作,争取一次把事情做完美,不忽略缺陷,不制造缺陷,不传递缺陷。

“一次把事做好”要杜绝侥幸心里。在航前或者航后比较疲惫的时候常常会出现这种心里,一个检查项目也许几个月甚至一年也不会发现缺陷,又或者航前觉得飞机的缺陷已经被航后处理了再次发现缺陷的几率很小,所以会在身心疲惫的时候放松警惕,从而忽略了缺陷。因此越是疲惫的时候,越要打起精神,不要心存侥幸,时刻保持严谨的工作作风,不要出事时才后悔。

在维修工作中“一次把事做好”,要求维修人员严格按照工卡给出的程序、方法和标准实施维修工作。维修人员对飞机实施的维护作业应当符合工卡或手册程序所规定的项目内容、步骤顺序、施工方法和标准要求,不漏项、不颠倒顺序、不简化程序、不低于标准。看一条,做一条,签一条,一丝不苟的完成检查,绝不漏签,代签,或者是在没有检查的地方签上自己的名字,机务维修工作是一件很严谨的事情,特别是在对飞机进行检查时一定要按卡作业,不能出那么一丝一毫的差错,因为飞机上所有旅客的生命都与你息息相关,要对所有的旅客负责同时也是对自己负责。让按卡作业成为一种习惯。

我们常说:习惯成自然。当一种

作者  | 2017-10-14 20:24:25 | 阅读(11) |评论(0) | 阅读全文>>

谈谈咱机务的新文化

2017-10-14 20:21:59 阅读13 评论0 142017/10 Oct14

文  吴俊威

世间万物皆有灵。不管是天上的飞禽,还是地上的猛兽,抑或一草,一木,一花,一叶,它们都有自己的思想。就看你从怎样的时间流速去观察它们了。不仅是这些有血有肉,有棱有角的生物有自己的思想,一些抽象的事物也有自己的思想。大到一个国家,小到一个团队,都有自己的灵魂思想。这个灵魂就是这个组织团结在一起的核心。一支队伍失去了灵魂,它就形同一盘散沙,迟早会分崩离析。这就是为什么国民党五十万的军队打不过共产党五万军队的原因。因为他的灵魂出现了问题。一个团队如果失去了灵魂,那这只团队将没有战斗力,没有创新力,没有执行力。效率低下,员工抱怨,频频出问题。

在咱们机务圈子里,团队的协作显得尤为重要。比较熟悉的像安全,正点等都是机务工作者倡导的精神。作为一个机务团队的领导,他需要把这些精神当成一股绳,将大家牢牢聚在一起。可能每个领导的风格不同,倡导的思想也有所不同,但是他们的目的都是一致的。归结起来无非四个字,安全生产。外行的人可能只是觉得咱机务工作不容易,但是个中细节他们可能无法体会的了。还记得有一次和人闲聊,人说你们挺了不起的,能让这个大的一个铁疙瘩能在天上飞的那么快,还不出问题。我笑了笑,回答说,因为我们是机务。

来航线也虚度好几年了。这些年接受到的思想文化熏陶也挺多的了。从刚来航线的时候,提倡的关爱文化,“三个特别”思想,还有后来的精细化维修。今天咱来聊聊现在倡行的“一次把事情做好”的文化。说实话,一开始我并不是很理解。一次就把事情做好,咱又不是圣人,凭什么就能一次把事情做对,甚至是做好呢。别说咱是有血有肉的人了,就是机器它也达不到百分之百的精度啊。可是后来经过领导深入的阐述,加上自己的一些切身体会,深觉有理。

作者  | 2017-10-14 20:21:59 | 阅读(13) |评论(0) | 阅读全文>>

驻外厦门 全力以赴

2017-10-14 20:16:46 阅读9 评论0 142017/10 Oct14

文  李海

秋风萧瑟天气凉,草木摇落露为霜。进入秋季让我们感到丝丝舒爽,但机务工作没有放松时,每个机务人身上永远肩负着一份责任,为公司奉献是每个山航人都应该做到的,随着公司的飞速发展,队伍的日益壮大,山航飞机慢慢进驻全国各地的机场,伴随着机务就要到各地进行驻外工作,每个机务人都义不容辞。

随着厦门基地飞机的不断增多,厦门机务队伍已经无法保障正常运行,青岛基地决定派出一批机务支援厦门,18分队李海主管第一时间响应了公司号召和分队员工沟通,决定前往厦门进行驻外支援,在7月18号,18分队前往厦门,在厦门各个员工严格的按卡作业,按章办事,工作中一丝不苟,顺利完成了厦门金砖会议的保障工作,得到了领导的肯定。在厦门驻外期间,公司要求分队派出一人驻外呼和浩特,李海主管第一时间与队员沟通,分队员工宫明昊响应公司号召,决定去往呼和驻外,宫明昊在顺利保障完厦门金砖会议之后,来到呼和保障航班,在呼和驻外期间,宫明昊严格执行相关规章,按卡作业,已顺利保障航班为己任,9月13号,7809过站时,过站发现右内主轮扎伤超标,宫明昊和放行人员第一时间组织进行更换,和天津航空借用工具和航材,更换新轮顺利保障航班正常运行。

9月20号,5453呼伦贝尔过站左发反推灯亮,复位后正常,为隔离故障,在呼和过站时锁定左发反推,按MEL放行,顺利保障航班正常运行。

呼和驻外期间,宫明昊谨记公司要求,以顺利保障航班为第一要务,无怨无悔,严格按卡作业,按章办事,一次把事情做对,严格要求自己,完美完成公司交给的任务,为保障每一个航班的顺利起飞,尽自己最大的努力。

作者  | 2017-10-14 20:16:46 | 阅读(9) |评论(0) | 阅读全文>>

坚守岗位保安全,不辞辛劳护航班

2017-10-9 11:51:18 阅读12 评论0 92017/10 Oct9

文  岳钊庚

金秋送爽,双节来临,正是人们放松身心,合家团聚的时刻。然而,有这么一群人,他们在完成自己的既定工作后,依然能够舍小家顾大家,牺牲宝贵的休息时间,加班加点的维护飞行安全,保障航班正点,过节不停工,他们用一种最质朴真挚的方式庆祝祖国生日,为旅客的正常出行默默奉献着。

10月6日下午,临时增加了一项大工作水平安定面前缘修复,然而由于当天夜班工作量较大,已无法抽派人手完成,时间紧,任务重,为了保障航班正点运行,在得知这一消息后,来自航线中队7分队的李梁,刘畅,赵炳辉,胡中博,岳钊庚放弃了宝贵的休息时间,加班进场,通宵工作,顺利完成了指令,用辛勤的劳动和汗水,为节日增添了一抹亮丽的色彩。

队员们蓄势待发

水平安定面前缘修复需要在两米多高的高空中进行,有一百多个螺丝需要拆装,虽然疲劳,但队员们没有放松标准,遇到难拆的,拧花的螺丝也都及时将其更换,避免了缺陷的传递,很好的贯彻了中队“一次把事做好”的中队文化。

拆装工作在有条不紊的进行中

凌晨四点,修复工作结束,然而队员们却丝毫没有松懈心情,飞机的推回,维修记录的填写,甚至飞机到位后对轮胎的复查,安全工作无小事,虽然是加班,队员们依然拿出了十二分的热情,认真对待每一项工作,确保所有方面都不出纰漏,正如中秋的月亮一样,不留一丝缺憾。

当别的人正沉浸在国庆的欢乐中时,当大家都在走访亲友、外出游玩、惬意享受假期时,他们不辞辛劳,用一种最质朴真挚的方式庆祝祖国生日,为人们的安全出行默默奉献着,谱写出一曲曲动人的劳动之歌。

作者  | 2017-10-9 11:51:18 | 阅读(12) |评论(0) | 阅读全文>>

加强除冰车使用培训,提升除防冰作战能力

2017-10-9 11:50:35 阅读9 评论0 92017/10 Oct9

文  刘晓峰

2017年9月22日到2017年9月24日,青岛维修基地航线中队勤务分队进行为期三天的除冰车使用培训,特邀请航线维修保障单元特车队长晏成武工程师为航线全体除冰员进行除冰车使用培训,并取得了较好的成果。

为了将培训内容及时应用到实际中去,所有除冰员在山航青岛机库外进行了除冰车操作练习,晏工对每位队员的操作都进行了点评,及时指出了操作中的问题和不足。

除冰前的安全保护

除冰员与特车司机测试联络是否通畅

进行模拟喷洒练习

经过三天的培训,全体除冰员都参加了理论培训,进行了除冰车操作练习,熟练的掌握了除冰车使用方法和除冰程序要求,为未来的冬季除防冰工作打下了坚实的基础。

青岛维修基地航线中队勤务分队  刘晓峰稿

作者  | 2017-10-9 11:50:35 | 阅读(9) |评论(0) | 阅读全文>>

青岛维修基地勤务分队成功举办除防冰大赛

2017-10-9 11:30:20 阅读11 评论0 92017/10 Oct9

文 刘晓峰

2017年9月28日下午1点30分,按照航线中队徐经理和蒋经理“先练兵,后比武”的指示,青岛维修基地航线中队勤务分队联合特车队成功举办了除防冰大赛,特邀请航线维修保障单元经理贾俊峰经理,特车队长晏成武工程师,设备管理分部孙明刚工程师莅临指导,并取得了较好的成果。

勤务分队全体除冰员合影

晏成武工程师赛前动员讲话

除冰员与特车司机配合流畅一气呵成

贾经理为获奖人员颁奖

经过近两个小时的激烈角逐,大家交出了令人满意的答卷,通过比赛找出目前存在的不足,为日后真正的除冰工作胜利开展提供了宝贵的经验。

青岛维修基地航线中队勤务分队  刘晓峰稿

作者  | 2017-10-9 11:30:20 | 阅读(11) |评论(0) | 阅读全文>>

坚守岗位保安全,不辞辛劳护航班

2017-10-9 11:21:27 阅读9 评论0 92017/10 Oct9

文  岳钊庚

金秋送爽,双节来临,正是人们放松身心,合家团聚的时刻。然而,有这么一群人,他们在完成自己的既定工作后,依然能够舍小家顾大家,牺牲宝贵的休息时间,加班加点的维护飞行安全,保障航班正点,过节不停工,他们用一种最质朴真挚的方式庆祝祖国生日,为旅客的正常出行默默奉献着。

10月6日下午,临时增加了一项大工作水平安定面前缘修复,然而由于当天夜班工作量较大,已无法抽派人手完成,时间紧,任务重,为了保障航班正点运行,在得知这一消息后,来自航线中队7分队的李梁,刘畅,赵炳辉,胡中博,岳钊庚放弃了宝贵的休息时间,加班进场,通宵工作,顺利完成了指令,用辛勤的劳动和汗水,为节日增添了一抹亮丽的色彩。

队员们蓄势待发

水平安定面前缘修复需要在两米多高的高空中进行,有一百多个螺丝需要拆装,虽然疲劳,但队员们没有放松标准,遇到难拆的,拧花的螺丝也都及时将其更换,避免了缺陷的传递,很好的贯彻了中队“一次把事做好”的中队文化。

拆装工作在有条不紊的进行中

凌晨四点,修复工作结束,然而队员们却丝毫没有松懈心情,飞机的推回,维修记录的填写,甚至飞机到位后对轮胎的复查,安全工作无小事,虽然是加班,队员们依然拿出了十二分的热情,认真对待每一项工作,确保所有方面都不出纰漏,正如中秋的月亮一样,不留一丝缺憾。

当别的人正沉浸在国庆的欢乐中时,当大家都在走访亲友、外出游玩、惬意享受假期时,他们不辞辛劳,用一种最质朴真挚的方式庆祝祖国生日,为人们的安全出行默默奉献着,谱写出一曲曲动人的劳动之歌。

作者  | 2017-10-9 11:21:27 | 阅读(9) |评论(0) | 阅读全文>>

查看所有日志>>

 
 
 
 
 
 
 
模块内容加载中...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017

注册 登录  
 加关注